Non so perchè tu debba metterla sul personale. Era necessario? Un'opinione diversa dalla tua è solo un'opinione, non ha senso attaccare la persona al posto dei suoi argomenti, soprattutto perchè non mi è parso di averti riservato lo stesso trattamento. Sul tuo "notoriamente", beh, faccio come Wikipedia... Ricorda sempre di citare le fonti, quando non riporti considerazioni personali ;-D

Venendo alla risposta a quanto scrivi (almeno la parte a tema), parlare di alti costi di gestione dei MagLev (questo è un po' diverso, ma vabbè) mi sembra  di segno opposto rispetto alla premessa. Se rileggi, vedi che si stava parlando dei vantaggi in termini di tempo, e non dei costi, non a caso ho scritto " la velocità di spostamento per qualcuno potrebbe essere un valore a prescindere dal prezzo" e si stava solo cercando di analizzare se un treno del genere, a prescindere dal costo, avrebbe permesso spostamenti più rapidi nelle tratte brevi (entro i 1000Km?). Un aereo è veloce quando vola, ma devi andarlo a prendere in un luogo lontano dalla città, devi fare un checkin lunghissimo per via dei bagagli, e il numero di aerei che è possibile far decollare nello stesso momento è piuttosto ridotto. Un treno si ferma per 5 minuti nella stazione cittadina, sali, e riparti. Il fatto di poter fare più fermate è a vantaggio non tanto dei costi, ma al fatto di poter sfruttare meglio il numero di binari, che anch'esso non può essere illimitato.

Le miei sono considerazioni tratte dalla realtà e senza far conti alla mano, visto che i MegLev attualmente in servizio sono noti per gli alti costi di gestioni e di dispendio di energia, . Invece sei tu che ne stai facendo trattato accademico sul suo (im)probabile realizzazione. Anche perchè notoriamente, e non solo una mia considerazione personale, sei conosciuto per la tua saccenza su HDBlog, e mai mi permetteri di toglierti lo scettro e la corona...

 Premesso che i 6.500 Km/h mi sembrano più un limite di progetto che non un numero realmente applicabile, e neppure utile. Detto questo, se supponiamo di far davvero subire ai passeggeri un'accelerazione di 1G per 3 minuti, allora possiamo accettare anche una decelerazione di 1G per lo stesso tempo. In questo modo un treno del genere non avrebbe problemi a fare, per esempio, milano, bologna, firenze, roma, napoli. Il tutto in un'oretta scarsa compresi gli imbarchi.

La tua osservazione deriva dal fatto che un treno tradizionale, anche veloce, accelera e decelera molto lentamente, ma questo è diverso, non ha attrito.

Sempre per fare accademia eh? Stiamo parlando di un concept, non di un prodotto.

Coprire molte città? Di solito i treni nostrani ad alta velocità che hanno una velocità molto ridotta rispetto a questo sistema non fanno molte fermate figuriamoci un treno che viaggia a velocità supersoniche. Per motivi puramente economici un treno del genere conviene fallo viaggiare dal punto A al B proprio come un aereo. E stiamo parlando di un veicolo che va 6 volte la velocità di un aereo di linea... Fermalo... e fallo ripartire... se ti sembra un gioco... XD
Per me rimane sempre l'aereo il mezzo più economico e più flessibile per i viaggi... L'aereo può sempre invertire rotta e atterrare in qualsiasi città, il treno no.

 Non è detto che sarebbe inutile, la velocità di spostamento per qualcuno potrebbe essere un valore a prescindere dal prezzo. Il vantaggio del treno rispetto all'aereo è che la stazione la puoi fare in prossimità dei centri urbani, l'aeroporto no, per cui spesso nelle tratte corte la velocità dell'aereo è vanificata dal tempo che impieghi a raggiungerlo. Altro vantaggio del treno è che uno solo può coprire molte più città, un aereo va dal punto A al punto B

Basterebbe un black out... in uno delle centinaia di sotto stazioni elettriche... senza elettricità, niente sotto vuoto, niente propulsione elettromagnetica... a 6.500KM/h non è certo bello fermarsi di botto :D

Ogni passeggero sarà dotato di Tuta Anti-G... :D

Un Superconduttore che lavora a temperatura ambiente porterebbe una rivoluzione in tutti i campi... E un risparmio energetico su tutti i fronti... E forse nuove frontiere per la produzione dell' energia elettrica.

Un'opera colossale inutile e costosissimo, quanto assurdo sia nella realizzazione che nel mantenimento dell'infrastruttura. Mantenere i superconduttori alla temperatura di -185 è dispendioso in termine di energia. Occorrono impianti per mantenere l'azoto (gas inerte) costantemente allo stato liquido, e tali impianti devono essere installati lunga la tratta di percorrenza. Immaginate una tratta da Pechino fino a New York... Poi tutta la struttura dovrebbe sopportare enormi sollecitazioni per un veicolo che viaggia a velocità supersoniche. E poi c'è il "sotto vuoto"... Altra energia... E cosa dire del flusso di corrente necessaria a creare la repulsione elettromagnetica per la spinta?
A questo punto meglio riprendere i progetti abbandonati degli aerei di linea supersonici... Meno costosi e più flessibili...

un like te lo meritavi...

Io mi farei un viaggio solo per l'accelerazione XD

invece del mal d'auto o d'aereo ora avremo il mal di superconduttori.per viaggiare a quelle velocità c'è da allenarsi come gli astronauti :D

non si tratta di semplice repulsione (per quella bastano 2 calamite) ma di distorsione del campo magnetico, distorsione tale che in rapporto alle caratteristiche del superconduttore lo "intrappolano" in una certa posizione (inclinazione, rotazione, distanza).
Per approfondire cerca "levitazione quantistica" o, ancora meglio, "quantum locking"

non è spiegabile come semplice forza attrattiva/repulsiva. Entrano in gioco forze e relativi campi decisamente complessi. Se fosse solo una forza attrattiva e repulsiva, una volta messo sotto sopra il sistema dischetto//tavolo, il primo dovrebbe aderire al tavolo se non fosse per la forza di gravità. La cosa stupefacente non è tanto la levitazione in sè, (questo si può ottenere in svariati modi e con un qualsiasi campo elettromagnetico ), ma il fatto che l'oggetto continua a levitare in posizione di equilibrio anche se ne viene modificata la posizione e l'altezza rispetto al piano su cui si muove!!!! 

Mantenere sottovuoto un tunnel di quella dimensione penso sia altrettanto problematico!

..tanto vale investire sul teletrasporto.....le probabilità di riuscita del progetto...sono le stesse..;)

Sicuramente non ho ben capito il loro funzionamento, ma non riesco a capire come sia possibile che il dischetto messo sotto sopra non cada.
Se nella posizione "normale" si verifica una forza di repulsione tra i due strati tale da permettere la levitazione, girandolo sottosopra la forza è di attrazione?

Il mio esempio è sul fatto che con qualsiasi automezzo che creano e mettono in circolazione, avremo sempre il problema di essere spacciati :-)

invece di investire sulle nuove tecnologie che facciamo? mettiamo le tasse sulla benzina per far campare 3 teatri e mangia soldi nei comuni... siamo ridicoli gente XD

Sono stupefatto! Invece di investire sulla TAV magari potevamo investire su questa tecnologia..

Il difetto dei superconduttori è solo uno..che per funzionare devono esser posti a temperature criogeniche..se si trovassero superconduttori a temperature ambiente sareb una rivoluzione incredibile in tutti i campi!! Quello si che sareb futuro :D

No io dicevo perchè è un sistema sottovuoto, non è che si rompe e si ferma non puoi pensare di scendere ecco .. :D

se si blocca l'acceleratore del gas e non funzionano i freni con la macchina, sei spacciato lo stesso :-)

esattamente 1G, abbiamo dimenticato a riportarlo! La posizione dei sedili suggerisce un viaggio degno di un volo da Cape Canaveral :)

avete fatto bene a riportare questa notizia che di per se è vecchissima ma pochi ne vengono a conoscenza

bravi!

se ti addormenti ti ritrovi al punto di partenza...

se non scendi alla fermata giusta, sbagli come minimo di 1000 km!!!

Stupendo, ma... 6.500Km/h in 3 minuti sono 1G di accelerazione, ovvero come essere su un'auto che fa da 0 a 100Km/h in 3 secondi per 3 minuti... bella giostra, anche se forse potrebbe essere quasi piacevole, quella degli aerei dura sempre troppo poco ;-)

questa è la cosa più bella di questa domenica pomeriggio *-*

E se uno rimane bloccato è spacciato! :/